'Materifications de fixation et traitement thermique ' Téléphone technologique

1. Quels sont les éléments d'acier supplémentaires, pourquoi est-il facile de se détacher et de se fissurer?

GB / T3098.1 ~ 2010 Standard pour 8,8 ~ 10,9 boulons de qualité utilisés dans le matériau Il existe des dispositions claires pour la nécessité d'un traitement thermique de la forte résistance Bolts en acier soufré et limite de teneur maximale au phosphore, de 0,035% à 0,025%, qui a 'des éléments ajoutés d'acier au carbone (comme le bore ou le manganèse ou le chrome) '. Une classe, et au lieu de la norme d'origine 'Steel en alliage à faible teneur en carbone '. Il est signalé qu'un tel acier utilisant 'Scrap ' comme matières premières, la fusion de la fournaise électrique, souvent trop d'éléments d'alliage résiduel, le contrôle est très difficile, en particulier certains des éléments d'impureté difficiles à éliminer dans la fusion, ce qui entraîne la qualité finale du produit ne peut pas être garanti.

Réfère généralement à 45 #, 40CR Steel, ce type d'acier dans la longue durée de vie de la Chine. Especially S, P content are in 0.025% to 0.035%, there are other impurities Cu copper, Pb lead, Sn tin, Se selenium, when the harmful elements in the steel P, S increase, low times the organization of the detection of the center of the sparsity, general sparsity, square segregation of the level of the level of the 2 ~ 3, white spots, shrinkage, bubbles, flap and other defects can be seen to exister. En raison de la baisse du prix, de nombreuses entreprises de fixation aiment également l'utiliser. Des fissures de trempe se produisent de temps à autre dans les accidents de température du boulon, principalement en raison des éléments d'impureté et des inclusions non métalliques sont davantage causées par toutes les mesures prises pendant le traitement thermique sont des fissures inévitables. Pour les produits importants, il est recommandé de ne pas utiliser ou éviter l'utilisation de 45 #, 40CR en acier.

2.Le marché actuel, en acier de bore ML20mntib de 20 mntib peut être fabriqué 10,9 boulons à haute résistance, mais quelle est la raison de la baisse des propriétés mécaniques après le test de ré-température?

Boulons dans le Les attaches dans la plus grande quantité d'utilisation, les matériaux de fabrication sont principalement en acier, en acier inoxydable, en alliages de titane et en métaux non ferreux. À l'heure actuelle, en plus d'un petit nombre de grandes spécifications utilisant un bouleversement chaud (extrusion chaude), la fabrication de la fabrication, la plupart du choix de la fabrication de processus de moulage à froid (extrusion à froid). Les propriétés mécaniques finales du boulon sont déterminées par la qualité du matériau utilisé pour fabriquer la fixation, et la limite inférieure de la teneur en carbone de 20 mntib et ml20mntib est inférieure à 0,20%, ce qui ne peut satisfaire aux exigences standard du matériau; La résistance aux boulons en acier de 20 mntib ≥ 1040 MPa, dure des exigences de 32 à 39HRC, est obtenue en réduisant la température de température, lors de l'utilisation de 425 ℃ de température de température après la baisse de la dureté et de la résistance, ne peut pas répondre aux exigences de performance de la température de température minimale de l'étalon. D'après la pratique de la production, les excellentes propriétés mécaniques globales du boulon dépend non seulement du processus de traitement thermique et de l'organisation métallurgique, plus important encore, devraient avoir une bonne correspondance de composition chimique.

L'acier de 20 mmntib et ml20mntib devrait d'abord garantir que la teneur en carbone de 0,22% à 0,24% ou plus, afin de maximiser la durabilité, de la dureté après éteinte ≥ 45 ~ 47HRC, afin d'atteindre une profondeur efficace de la couche durci, afin de répondre à la température de température minimale de 425 ℃ dans les exigences standard.

3.Vis de tête de casserole hexagonale américaine 1 / 4-20 × 1/2, matériau: SCM435, Propriétés mécaniques 12,9 Grade, le couple requis de 20N-M, le couple de traitement thermique n'est que de 17 ~ 18N-M, quelle est la cause de?

Ce problème est très critique. SCM435 Contenu en carbone en acier Pour prendre la limite inférieure, ce problème ne peut pas être résolu, SCM435 Steel sa teneur en carbone à la limite supérieure de la limite supérieure ou à l'utilisation de l'acier 42CRMOA, SCM440, ce problème est bien résolu. Pour cette raison, tout l'acier doit être basé sur la qualité du boulon pour choisir la teneur en carbone appropriée, la quantité de carbone dans les changements d'acier, la température de trempe changera, pas seulement la résistance à la traction, la dureté changera et le couple changera également. De plus, le traitement thermique de ré-température peut également répondre aux exigences techniques.

4.Avec l'acier inoxydable martensitique 30cr13 Old Grade 3CR13 en feuille de ressort circulaire fermée, épaisseur de 0,75 mm, exigences de dureté de 39 ~ 43hrc, le test d'élasticité nécessite un rebond de température ambiante plus de 10 fois. Le processus actuel peut répondre aux exigences de han et le taux de réussite d'élasticité n'est que d'environ 30%. Sur la prémisse de ne pas modifier le matériau, comment assurer l'élasticité du produit?

Cela implique un problème de composition, nous nous engageons dans un traitement thermique si nous ne mettons pas la composition en premier lieu qui n'est pas bonne. Peut utiliser la teneur en carbone ≥ 0,32% à 0,35% de l'acier, la ségrégation des tissus à bandes doit être contrôlée en dessous de 2 niveaux, qui contrôlent le niveau d'inclusions non métalliques, telles que la classe sulfure, la classe d'alumine, la classe d'oxydes globulaires ne sont pas supérieurs à 1,5 niveaux (y compris le système grossier et fin). Si l'élasticité ne suffit pas, envisagez d'ajouter un processus de ré-température de 300 ~ 310 ℃, puis de refroidissement rapide. Peut essayer.

5. Quel niveau en acier inoxydable austénitique est utilisé pour les écrous de soudure en acier inoxydable utilisés dans les automobiles?

L'acier inoxydable austénitique a une bonne résistance à la corrosion générale, une excellente résistance à la corrosion polyvalente dans de nombreux milieux, mais plus sensible à la corrosion intergranulaire et à la fissuration de la corrosion des contraintes. Tout processus de traitement thermique ne le durcira pas; Cependant, les propriétés mécaniques de l'acier peuvent être améliorées en raison de l'augmentation de la teneur en N ou du renforcement de la formation du froid. Les aciers austénitiques ont une bonne soudabilité et également une ténacité à faible température à basse température, ainsi qu'une sécurité élevée contre la fragilisation.

12CR18NI9 (SUS302) Old Grade 1CR18NI9. CRNI en acier inoxydable à usage général à usage général 18-8 Vis à taper.

Y12CR18NI9 (SUS303) Old Grade Y1CR18NI9. 18-8 acier inoxydable austénitique sur la base de l'augmentation de la quantité de S pour améliorer les performances de coupe, des éléments MO et ZR peuvent être ajoutés, adaptés aux attaches de coupe par lots, en particulier lorsque la barre traite des écrous.

022CR19NI10 (SUS304L) Old Grade 00CR19NI10. En plus de la résistance légèrement inférieure, d'autres propriétés et 06CR19NI10 (SUS304), principalement utilisées pour la nécessité de souder et de souder et de ne pas effectuer le traitement de la solution de l'écrou.

6.L'orientation future du développement automobile est légère, économise d'énergie, sécurité et protection de l'environnement. Dans l'assemblage de connexions filetées indispensables, la poursuite d'une contrainte de conception plus élevée, des exigences légères, une technologie de jeûne plus raisonnable. Afin de réduire le risque de fracture retardée des attaches à haute résistance, quel type d'acier inoxydable est utilisé pour fabriquer des boulons du moteur?

Utilisation générale de l'acier inoxydable durcissant les précipitations, également connu sous le nom d'acier durcissant l'âge, la matrice est une organisation austénitique ou martensitique, et peut être durcie par le traitement durcissant des précipitations pour le rendre difficile (fort) en acier inoxydable. Ce type d'acier dans la haute résistance à la corrosion en même temps a également une forte résistance; Sa résistance à la corrosion n'est pas seulement liée à la composition, et le traitement thermique est étroitement lié à la précipitation des phases fines, la réaction de vieillissement sur la résistance à la corrosion est nocive. La forte résistance de l'acier est due au traitement thermique final à des températures plus basses de la précipitation de la phase de martensite des composés intermétalliques, et en raison des caractéristiques de ce type d'acier, l'utilisation de l'embrimnisation de l'hydrogène et de la corrosion de contrainte peut également se produire.

05Cr17Ni4Cu4Nb (SUS630) old grade 0Cr17Ni4Cu4Nb, commonly used precipitation hardening stainless steel, it has both the high strength of martensitic stainless steel and austenitic stainless steel corrosion resistance, good overall performance, at 315 ℃ still have high strength and corrosion resistance, used for both the requirements of high strength, but also requires good corrosion resistance of the car bolt. 07CR17NI7AL (SUS631) Old Grade 0cr17NI7AL, plasticité, facile à durcir, à des températures plus élevées, il est encore une résistance à une résistance élevée et à une résistance à la corrosion, en particulier les performances de déformation chaude et chaude, un traitement thermique pour renforcer l'effet est significatif, adapté à la moulure variante des boulons automobiles à haute résistance et résistants. 07CR15NI7MO2AL (SUS632) Old Grade 0CR15N-I7MO2AL, dans 07CR17NI7AL (SUS631) sur la base de l'ajout d'éléments d'alliage de molybdène pour garantir le traitement thermique pour obtenir une force plus élevée.

06CR15NI25TI2MOALVB (SUS660) Old Grade 0cr15ni25Ti2-MoAlvb. L'alliage à base de nickel de fer, qui à des températures élevées en même temps, a une forte résistance et une bonne résistance à la corrosion, de bonnes performances de coupe et des propriétés de travail à chaud, peut être utilisée à une température élevée de 650 à 700 ° C pour la chaleur et la résistance à la corrosion des boulons du moteur automobile stressés.

De plus, l'acier inoxydable martensitique est un acier avec une bonne stabilité thermique et une résistance thermique, tels que 42CR9SI2 et 40CR10SI2MO en acier. Haute résistance à des températures élevées, également connues sous le nom d'acier à chaleur martensitique.gb/t 1221-2007 'Bar en acier résistant à la chaleur ' La norme se réfère à la 42CR9SI2 Old Grade 4CR9SI2 et 40CR10SI2MO Old Grade 4CR10SI2MO en acier est un matériau de boulon important sur le moteur, le moteur du moteur avec une charge mécanique élevée et thermique.